Door onze testrijder Dennis van der Woude

Als een klein kind in een snoepwinkel heb ik bij Fris Motorverhuur uit Amsterdam één van de speeltjes uit de verhuurcollectie mogen uitzoeken om lekker een dagje op rond te touren. Mijn keus was in deze snel gemaakt. Zij hebben namelijk de nieuwe Yamaha MT-09 Tracer kort geleden aan de collectie toegevoegd.

De keuze voor de Tracer was snel gemaakt omdat ik in het verleden redelijk wat kilometers op de “normale” MT-09 heb mogen rijden. Hierdoor was ik erg nieuwsgierig geworden naar de Tracer omdat dit meer een all road fiets is ten opzichte van het kleinere broertje.

Na alle formele handelingen zoals de huurovereenkomst en de enthousiaste uitgifte van de motor, wat trouwens zeer adequaat en zeer vriendelijke uitgevoerd wordt, kon ik op pad!

De eerste indruk! Compact, stabiel, pittig, zuinig en veel kwaliteit voor een schappelijke prijs zowel in de verhuur alsmede de verkoop!!

Erg veel verschillen tussen deze twee zijn er qua uiterlijk genoeg, technisch en motorisch vallen deze op eerste gezicht erg mee. Het lekkere 850cc 3 cilinder krachtbron doet het erg goed en is naar mijn mening standaard al lekker pittig en rap. Zo stil als deze onderin is, zo hard kan hij schreeuwen als je het blokje gebruikt waar hij het best in is, alleen kan dat een averechts effect hebben op het behoud van je rijbewijs ;). Al is het blok in combinatie met de standaard demper iets te lief en stil, iets wat ik persoonlijk zou wijzigen, ik adem zelf tenslotte ook niet uit door een rietje ;).

De 850cc krachtbron wordt elektronisch goed geregeld en is voorzien van 3 modes, namelijk A, B en standaard. Mode standaard spreekt voor zich. Modes B en A stand respectievelijk voor “B”eschaafd voor nat en relaxed rijden en “A”sociaal voor als je lekker stukje uit je dak wil gaan.

Persoonlijk prefereer ik modus A vanwege de felheid van gasreactie en het blok. Met deze 3 modes is er voor iedere berijder een goed alternatief.

Let wel dat door het lage gewicht van de Tracer in combinatie met een verkeerd gekozen rij mode deze kleine deugniet voor minder gevorderde bestuurders je in het bochtenwerk voor grote verrassingen zou kunnen zetten. Maar gelukkig is de Tracer voorzien van traction control wat ongelukjes probeert te voorkomen :).

De remmerij aan de voorzijde wordt verzorgt door 4 pods semi monoblock remklauwen van Sumitomo. Deze doen hun werk in combinatie met de originele remklauwen en standaard remleidingen voldoende. Zelf hou ik meer van een goed en bijtachtig karakter van de voorrem en zou als eerste de standaard remblokken vervangen voor gesinterde remblokken i.c.m. stalen remleidingen, maar dit is een geheel persoonlijke keus.

De zithouding op de Tracer is goed, alleen is het zeer brede stuur wel erg wennen, maar het voordeel hiervan is dat de Tracer zich zeer makkelijk laat sturen. Het standaard ruitje is helaas iets aan de lage kant als je wat langer bent. Je zit dan, bij hogere snelheden, in lichte turbulentie, maar dat mag de pret eigenlijk niet drukken. Het zadel is verstelbaar en comfortabel, niet te hard en niet te zacht.

De standaard vering is beduidend beter dan van het oudere broertje de MT-09. De voorvering is hier een groot voorbeeld van. Mocht je met een medepassagier of kofferset gaan rijden, zou ik de achtervering wat strakker zetten dan normaal anders zal de Tracer de bocht door dansen.

Het dashboard van de Tracer is groot en overzichtelijk wat een welkome aanvulling is ten opzichte van het kleine klokkenspel van de MT-09.
Door het gewicht van de motorfiets (leeg 190kg) is deze zeer goed te besturen en zowel door man of vrouw zeer goed onder controle te houden.

De standaarduitrusting van de Yamaha MT-09 Tracer met een basisprijs van € 10.999,- niet anders dan vol en compleet te noemen. Maar de Yamaha MT-09 Tracer is voor de mensen die er lekker een dagje op willen sturen natuurlijk gewoon te huur bij Fris Motorverhuur in Amsterdam!! En dat voor maar 85,- per dag!!

Mocht u van plan zijn een Tracer te gaan huren kan ik u Fris Motorverhuur in Amsterdam van harte aanbevelen !!