Mijn eerste solo rit (deel 5 van een serie blogs)

Blogserie: rijles!

Door: Gabrielle

Oktober 2008. Net mijn motorrijbewijs gehaald en net als freelancer gestart. Geen auto, wel een motor(scooter) en een OV kaart als vervoermiddel. En dan belt een potentiële opdrachtgever met een geweldige klus. Kun je morgen om 11 uur bij mij op kantoor zijn? Uh, ja hoor!

Spannend

Natuurlijk had ik mijn eerste échte solo rit al gehad. Maar zo ver (ongeveer 80km), helemaal alleen. Met snelweg enzo er bij? En dan ook nog naar een nieuwe (misschien) opdrachtgever. Spannend hoor, misschien moet ik toch maar met de trein gaan. Waar zit dat kantoor eigenlijk? Oh. Industrieterrein. Kom op, gewoon op de motor.

Flying solo

Toch gek. Ik mis JP wel een beetje in mijn oor, die me in alle kalmte vertelt waar ik naartoe moet. Nu moet ik het zelf verzinnen. Ik heb goed op de kaart gekeken en ben ruim op tijd weggegaan. Laptop in de koffer, nette schoentjes in de buddy. Mijn keurige jurkje prop ik in de motorbroek. Strijkvrij, altijd goed.
Ik kom ruim op tijd aan, kleed me op het toilet om, stop mijn motorkleding en helm in koffer en buddy en stap als keurige ZZP-er het kantoor van de opdrachtgever binnen. Leuk gesprek en na afloopt vraagt hij: “Waar staat je auto?”. Altijd leuk om het gezicht dan te zien als je naar de T-max motor(scooter) wijst. En daarna de vraag: “Ga je daar zo op?” 😊
En die klus? In the pocket!

Wil je weten welke motoren je bij Fris Motorverhuur kunt huren met jouw rijbewijs? Kijk hier naar een overzicht van het getrapte rijbewijs. Onze collectie vind je hier.

Deze blog is onderdeel van een serie. Lees hier deel 1, deel 2, deel 3 en deel 4.

Examentijd (deel 4 van een serie blogs)

Blogserie: rijles!

Door: Gabrielle

Volgens JP, mijn rij-instructeur, was ik wel klaar voor het examen Voertuigbeheersing. Of hij wilde er gewoon vanaf, dat kan ook. Uiteindelijk kwam het wel goed, maar het ging niet heel soepel.

Voertuigbeheersing

Het examen was op een voor mij onbekend terrein met weer hele andere afleidingen dan op ons normale oefenterreintje. Twee snelwegen, een stadion met allerlei verkeer er om heen. Er gebeurde van alles. En daar stonden ze dan. De beruchte pionnetjes.
De eerste (langzame) oefeningen gingen redelijk. Slalommen vond ik ook altijd wel leuk. Maar toen moest ik de uitwijkproef doen. En als je met 60+ km/u komt aanrijden, ga je het niet halen. Tja, al die afleidingen hè. Doe die nog maar een keertje.

Geslaagd!

Dat ging wat beter (ik haalde het tenminste), maar écht vertrouwen had ik er niet in. Dus toen de examinator zei ‘Gefeliciteerd’, dacht ik dat dat was omdat we elkaar nog eens zouden zien. Nee hoor, ik was geslaagd!
Na al die lessen en de boost dat ik dus – blijkbaar – wel voertuigbeheersing had, ging het afrijden op de weg uiteindelijk ook goed en begin oktober was ik eindelijk in het bezit van mijn motorrijbewijs!

Wil je weten welke motoren je bij Fris Motorverhuur kunt huren met jouw rijbewijs? Kijk hier naar een overzicht van het getrapte rijbewijs. Onze collectie vind je hier.

Deze blog is onderdeel van een serie. Lees hier deel 1, deel 2 en deel 3.

Motorrijles (deel 3 van een serie blogs)

Blogserie: rijles!

Door: Gabrielle

Die verkorte cursus, die werd het dus niet. Maar jaren later heb ik toch mijn motorrijbewijs gehaald. Na zo’n 25 lessen en beide examens in één keer. Zullen we de vorige ronde gewoon niet meetellen?

Zelf rijden

Na een aantal jaren achterop wilde ik toch écht zelf leren rijden. Inmiddels was er veel veranderd, moest ik twee examens (en opnieuw theorie) afleggen om dat extra lettertje te krijgen op mijn roze pasje en was ik ook weer een paar jaartjes ouder. Dat kan een voordeel zijn. Of niet.
Deze keer pakte ik het op de traditionele manier aan. Uurtje per week, soms twee, lessen en de tijd nemen om de lessen te laten bezinken. Dat werkte, al was ik nog steeds wel voorzichtig. Toch die leeftijd 😉?

Theorie examen

Voor het theorie-examen slaagde ik in één keer. Moest er wel weer even voor studeren, want er verandert best veel in zo’n 20 jaar en zo lang heb ik mijn autorijbewijs inmiddels wel. Dat helpt trouwens wel, verkeersinzicht is er in de basis. Maar op de motor word je je bewust van de kwetsbaarheid van de motorrijder. Vanaf dat moment houd ik daar ook in de auto veel meer rekening mee.

Wil je weten welke motoren je bij Fris Motorverhuur kunt huren met jouw rijbewijs? Kijk hier naar een overzicht van het getrapte rijbewijs. Onze collectie vind je hier.

Deze blog is onderdeel van een serie. Lees hier deel 1 en deel 2.

De verkorte cursus (deel 2 van een serie blogs)

Blogserie: rijles!

Door: Gabrielle

Na mijn eerste rijles en een stuk of acht terreinlessen was het tijd voor de korte cursus. Drie dagen intensief lessen en dan gelijk examen. Leuk? Jazeker! Voor iedereen geschikt? Zeker niet!

Terreinlessen

Na de intakeles heb ik eerst, op advies van de rijschool, het maximale van acht terreinlessen gevolgd. Elke week een uur, acht weken lang. Pionnetjes, rondjes, achtjes, remmen. Kortom: voertuigbeheersing! Dat had ik na die acht keer enigszins onder de knie dus vol enthousiasme begon ik aan de cursus.

Lesdagen

Drie dagen achter elkaar op de motor. Met drie leerlingen en één instructeur, dus steeds één deel achterop bij de instructeur (leerzaam!) en dan twee sessies zelf rijden. Je leert enorm veel in korte tijd, maar het geleerde kreeg (bij mij) geen kans om écht te bezinken en aan te komen. De andere twee leerlingen leken hier minder moeite mee te hebben: die waren gewoon lekker aan het rijden.

Examen

De middag van het examen. Eerst het gedeelte voertuigbeheersing: als dat onvoldoende was, mocht je daarna al niet meer ‘de weg op’. Daar kwamen de pionnetjes weer, en tot mijn eigen verbazing mocht ik na een aantal oefeningen het examen op de openbare weg voortzetten.
Helaas was dat niet zo’n succes. De verkeersregels, dat ging prima. Ik had de motor ook aardig onder controle (dat bleek wel uit die pionnetjes). Maar ik slaagde niet, die eerste keer. Het was allemaal toch wat onzeker. Klopt helemaal, dat vond ik ook.

Nog eens examen

Nog een paar losse lessen later heb ik het nog eens geprobeerd. Toen kwam ik het terrein niet eens af, na verschillende pionnetjes om te hebben gekegeld hield de examinator het voor gezien. En daar is het een aantal jaren bij gebleven. Andere prioriteiten zorgden er voor dat ik een gelukkige en enthousiaste achteropzitter werd. Tot het weer ging kriebelen …

Wil je weten welke motoren je bij Fris Motorverhuur kunt huren met jouw rijbewijs? Kijk hier naar een overzicht van het getrapte rijbewijs. Onze collectie vind je hier.

Deze blog is onderdeel van een serie. Lees hier deel 1.

De eerste rijles (deel 1 van een serie blogs)

Blogserie: rijles!

Door: Gabrielle

Mijn eerste rijles was een groot succes – voor de toeschouwers. Een uitstapje in de struiken, vastzitten in een bloemperkje en volkomen gebrek aan voertuigbeheersing in het algemeen. Maar ik vond ’t wel leuk!

Korte cursus

Het was een intake les om te kijken of een korte, driedaagse cursus bij mij zou passen. De korte cursus: twee en een halve dag intensief lessen met drie leerlingen en een instructeur en aan het einde van de dag het examen (toen nog alles in één keer).
Plaats delict: het parkeerterreintje van de rijschool, ergens op een industrieterrein in A. Ik kreeg een motor toegewezen, er werd me verteld hoe je gas geeft, remt en de koppeling bedient. Nou, ga maar een rondje om het gebouw rijden. Daar ging ik dan.

De eerste meters

Eerst een stukje rechtdoor. Dan een bocht naar rechts… dat stuur doet niks om me uit de struiken voor me te houden. Arme struik, maar hij ving me mooi op. De instructeur plukt mij én de motor uit het groen en zegt er bij dat ik een beetje moet leunen om de bocht door te gaan. OK, nieuwe poging. De volgende bocht kom ik door zonder iets of iemand te raken. Langs het gebouw en dan weer een rechtse, tussen het gebouw en een bloemperkje door. Best smal (een meter of vijf) en dat gebouw is groot.
Met deze mega snelheid sta je in zo’n bloemperkje ook meteen stil. Wel rechtop, yeah! Maar hoe kom ik hier uit? De motor is afgeslagen en het lijkt me verstandig om dat even zo te houden. Maar wat nu? Mijn mede-intakers doen inmiddels fijn en met steeds meer controle hun rondjes. Ik sta vast, na mijn derde bocht. Ooit. Gelukkig komt D. me redden. Ik stap af, hij stapt op, start de motor, geeft flink gas en hop, de motor staat weer op de straat. En door.

Motorrijder worden

Een paar rondjes zonder avonturen later is de intake les voorbij. Het voelt nog steeds wiebelig. De conclusie: ja hoor, je kunt prima de korte cursus doen. Maar neem dan wel eerst even een aantal terreinlessen vooraf. Arme groenvoorziening ….

Wil je weten welke motoren je bij Fris Motorverhuur kunt huren met jouw rijbewijs? Kijk hier naar een overzicht van het getrapte rijbewijs. Onze collectie vind je hier.